ТРАНСКЛИК Сервис логистики
Войти в ЛК
Главная · Парк техники · Трал / низкорамник
Негабарит и тяжеловес · Трал до 100 т

Перевозка тралом и низкорамником по России — 20–100 тонн на платформе до 25 × 3,2 м

Перевозка тралом — это специализированная перевозка тяжёлых и негабаритных грузов на низкорамном полуприцепе-тяжеловозе: платформа до 25 × 3,2 м, погрузочная высота 0,8–1,2 м, грузоподъёмность 20–100 тонн. Подходит для спецтехники (экскаваторы, бульдозеры, катки), промышленных конструкций (трансформаторы, опоры ЛЭП, ЖБИ), длинномеров и негабарита по Постановлению Правительства РФ № 2060, действует 01.03.2024 – 01.03.2030 (ширина более 2,6 м, высота более 4 м, длина более 20 м). Перевозка всегда выполняется под эксклюзивный заказ — догрузить попутный груз нельзя. Разрешения Росавтодора, сопровождение ГИБДД и категория прав CE со спецдопуском у водителя — обязательные элементы перевозки.

Негабаритные перевозки

Обновлено · апр. 2026

Ставка за 1 километр

Из чего складываются 118 ₽/км на трале

Трал — самая дорогая единица в парке: усиленная рама, многоосное шасси, водитель со спецдопуском, разрешение на каждая перевозка. Ставка — сумма всех этих расходов.

ТАРИФ ЗА 1 КМ · ТРАЛ ДО 100 Т
Низкорамник, тяжеловоз, раздвижной, модульный
≈ 118 ₽/ км
Расчёт для средней загрузки 30 т. Рейс всегда эксклюзивный — loadCoef = 1. Разрешения Росавтодора и сопровождение — отдельно.
Разложение 118 ₽/км на шесть статейподробно
⛽
Топливо
54,76 ₽/км
🛞
Работа водителя со спецдопуском
17,00 ₽/км
🔑
Лизинг тягача + трала
37,50 ₽/км
🛠️
ТО, шины, гидравлика
8,00 ₽/км
🛡️
Страховка
0,50 ₽/км
🧾
Налоги, общие накладные
0,60 ₽/км

На перевозку 1 000 км базовая ставка — 112 000 ₽. + Платон 5,19 ₽/км на федеральных трассах. + Автодор класс 5 на платных участках — 15–20 ₽/км. + Разрешение Росавтодора — от 8 000 ₽ для малого негабарита до 150 000 ₽ для экстремального. + Сопровождение ГИБДД (если нужно) — 35 000–60 000 ₽/сутки. Итого бюджет большого негабарита на 1 000 км — 180 000–250 000 ₽.

Типы платформ

Четыре вида тралов — под разные задачи

Тип платформы определяется габаритами и массой груза. Раскройте детали — у каждого типа свой диапазон применения.

Низкорамный полуприцеп — массовый формат20–45 т, погрузка самоходом ▾

Стандартный «трал» в понимании рынка. Погрузочная высота 0,8–1,2 м позволяет самоходной технике заехать своим ходом по откидным трапам.

  • Грузоподъёмность 20–45 т
  • Платформа 13–15 м длиной, 2,5–3,2 м шириной
  • Экскаватор до 30 т, бульдозер, погрузчик, каток, мини-экскаватор
  • ЖБИ-блоки, фермы до 3 м высотой
  • Перевозка 1 000 км — базовая ставка 118 ₽/км
Раздвижной (телескопический) тралплатформа 13–20 м под длинный груз ▾

Платформа с раздвижной рамой, меняет длину от 13 до 20 метров. Под длинномер, который не помещается на стандартный низкорамник.

  • Грузоподъёмность 25–50 т
  • Длина платформы 13–20 м (раздвижение)
  • Лопасти ветрогенераторов, длинные металлоконструкции, трубы
  • Мачты, опоры ЛЭП, стрелы кранов
  • Ставка +5–10 ₽/км к базе за сложность конструкции
Модульный (многоосный) тралдо 100 т, буровые, трансформаторы ▾

Платформа набирается из секций с количеством осей 6–16. Для экстремального тяжеловеса. Часто использует два тягача — спереди и сзади (push-pull).

  • Грузоподъёмность 60–100 т и выше
  • Платформа до 25 м с переменной шириной 3,2–6 м
  • Трансформаторы 50–80 т, буровые установки, корабли
  • Турбины ГЭС, котлы ТЭЦ, реакторы
  • Ставка 150–200 ₽/км с двумя тягачами, требует проектирования маршрута
Тяжеловоз — усиленный стандарт40–60 т на обычной длине ▾

Усиленная рама на стандартной длине 13,6 м. Компромисс между низкорамником и модульным для тяжёлых, но не длинных грузов.

  • Грузоподъёмность 40–60 т
  • Платформа 13–14 м, ширина 2,5–2,7 м
  • Крупные станки, прессовое оборудование
  • Дорожные катки на 20 т, карьерные самосвалы без кузова
  • Ставка базовая 112–130 ₽/км в зависимости от загрузки
Типовые грузы

Что реально везут тралом

Строительная и дорожная спецтехника

Экскаваторы, бульдозеры, катки, погрузчики

массовый сегмент тралов ▾
  • Экскаватор гусеничный 20–35 т — стандартный низкорамник
  • Бульдозер Caterpillar D6/D7/D8, Komatsu D65 — низкорамник или тяжеловоз
  • Погрузчик XCMG, Sany, LiuGong — низкорамник
  • Каток дорожный Bomag, HAMM — низкорамник по габаритам
  • Асфальтоукладчик Vögele, Bomag — раздвижной трал за счёт длины
  • Мини-техника (экскаватор-погрузчик, мини-самосвал) — обычный низкорамник со свободным местом
Промышленное оборудование и конструкции

Станки, трансформаторы, ЖБИ, балки

проектная логистика ▾
  • Трансформаторы 20–50 т — тяжеловоз или модульный
  • Станки и прессы крупногабаритные — тяжеловоз
  • Ёмкости, резервуары — раздвижной трал
  • ЖБИ-плиты, сваи длиной до 13 м — низкорамник
  • Металлоконструкции (фермы мостов, балки) — раздвижной
  • Опоры ЛЭП и ветрогенераторов — раздвижной или модульный
Транспортные средства

Автобусы, грузовики, тракторы

межрегиональная перегонка ▾
  • Автобусы нерабочие или для сдачи дилеру — низкорамник
  • Грузовики от производителя к дилеру — иногда на трале, иногда своим ходом
  • Сельхозтехника: комбайны, тракторы от 30 т, культиваторы — низкорамник или раздвижной
  • Карьерная техника: самосвалы BelAZ, дампы — тяжеловоз или модульный
  • Спецавто: краны, вышки, буровые на шасси — обычно своим ходом, тралом при поломке или негабарите
Негабарит от застройщиков и ритейла

Яхты, самолёты, крупные скульптуры

редкие проектные перевозки ▾
  • Яхты на шасси — раздвижной трал или модульный
  • Малая авиация — по проекту с индивидуальным расчётом
  • Скульптуры и арт-объекты для торговых центров
  • Крупные модули заводских установок
  • Парковые аттракционы для развлекательных центров
Расчёт за 3–5 секунд

Трал на ваш маршрут — сколько выйдет

Введите города и параметры груза — покажем ставку, сроки и разбор по статьям. Без регистрации, за пару секунд.

Что меняет ставку и бюджет

Шесть факторов стоимости перевозки тралом

Кроме базовой ставки 118 ₽/км, бюджет трала формируют Росавтодор, ГИБДД и специфика маршрута.

Всегда

Эксклюзивную перевозку — нет догруза

Трал едет под один груз с индивидуальным маршрутом. Платформа рассчитана на конкретную единицу техники, погрузка второго груза нарушает схему крепления и требует нового разрешения. В сервисе ТРАНСКЛИК loadCoef для трала принудительно = 1, ставка не делится.

Отдельно

Разрешения Росавтодора

Оформляются на конкретный маршрут и параметры груза по Постановлению Правительства РФ № 2060 (действует 01.03.2024 – 01.03.2030). Срок 5–15 рабочих дней. Стоимость от 8 000 ₽ для малого негабарита до 150 000 ₽ для экстремального.

Часто

Сопровождение ГИБДД

Обязательно при ширине > 3,5 м, высоте > 4,5 м, длине > 30 м или массе > 44 т. Стоимость 35 000–60 000 ₽/сутки. На сложных маршрутах — две машины сопровождения.

Обязательно

Платон + Автодор класс 5

Платон 5,19 ₽/км на федеральных трассах, Автодор на М-11/М-12/ЦКАД/М-4 — класс 5 (самый дорогой), 15–20 ₽/км. На перевозке Москва–Казань по М-12 — ~15 000 ₽ Автодора плюс 4 000 ₽ Платона.

Плюс 20–30%

Сезонные ограничения

Весной (март–апрель) на региональных трассах вводится ограничение осевых нагрузок — весеннее закрытие дорог. Трал по таким участкам не пропускают без дополнительного разрешения. Заявки на весну подаются с запасом 2–3 недели.

Скорость

Ограничение 60–70 км/ч

Низкорамник на магистрали едет 60–70 км/ч против 85–90 у обычной фуры. Рейс занимает в 1,3–1,5 раза больше времени. Это закладывается в работу водителя. Москва–Новосибирск тралом — 7–9 суток, фурой — 5–6.

Когда трал — правильный выбор

Где трал незаменим, а где дороже, чем надо

Трал — ваш формат

Негабарит или тяжеловес

  • Самоходная спецтехника (экскаватор, бульдозер, погрузчик) с погрузкой своим ходом.
  • Груз массой > 20 тонн — единый неделимый объект.
  • Негабарит по ширине > 2,6 м, высоте > 4 м, длине > 20 м (по Постановлению Правительства РФ № 2060, действует до 01.03.2030).
  • Длинномер > 13,6 м — раздвижной или модульный трал.
  • Трансформаторы, опоры ЛЭП, стройконструкции для проектной логистики.
  • Сдача техники дилеру или межрегиональная перегонка нерабочей машины.
Трал — избыточно

Когда лучше другая машина

  • Габаритный груз < 20 тонн и < 96 м³ — фура 20 т, ставка в 2 раза ниже.
  • Автомобиль легковой — автовоз, дешевле на 40–60%.
  • Контейнер 20/40 фут — контейнеровоз (шасси под ISO-контейнер).
  • Паллетированный груз > 33 паллет — две фуры, не трал.
  • Температурный режим — рефрижератор на фуре.
  • Груз 10–20 т без негабарита — 10-тонник или фура.

Экономика трала в одной фразе: ставка 112 ₽/км — не «дорого», а соответствует себестоимости. Платформа стоит как три фуры, водитель имеет допуск, каждая перевозка требует разрешения. Трал оправдан строго там, где габаритная или массовая фура физически не справляется — всё остальное лучше возить фурой.

Место в парке

Трал в сравнении с другими машинами парка

ФорматМассаОбъём/габаритыПлатонКласс АвтодораСтавка ₽/км
Газель до 2 тдо 2 т18 м³нет2≈ 25 ₽
5-тонникдо 5 т40 м³нет2≈ 33 ₽
10-тонникдо 10 т60 м³5,19 ₽/км3≈ 45 ₽
Фура 20 тдо 20 т82–96 м³5,19 ₽/км4≈ 58 ₽
Трал — этот класс20–100 тоткрытый, негабарит5,19 ₽/км5≈ 118 ₽
Ставки не являются публичной офертой.Подробнее

Цифры — ориентировочный расчёт себестоимости по нормативам Минтранса и рынку апреля 2026. Не оферта. Трал — одна из самых контекстных услуг, цена сильно варьируется.

Фактическая стоимость перевозки тралом зависит от:

  • массы и габаритов груза — формула топлива, тип трала, класс разрешения;
  • маршрута — ограничения по мостам, ЖД-переездам, населённым пунктам;
  • разрешений Росавтодора — от 8 000 до 150 000 ₽;
  • сопровождения ГИБДД — 35 000–60 000 ₽/сутки, если обязательно;
  • сезона — весной на регионалках ограничение осевых нагрузок;
  • Платона и Автодора — класс 5 на платных трассах.

Точную цену под конкретный груз и маршрут считает калькулятор себестоимости. По трала всегда до заявки согласуется маршрут и разрешения с менеджером в личном кабинете.

Нормативная база

Документы, на которых строится перевозку трала

Полный список — 12 документов с фокусом на негабарит и тяжеловесразвернуть ▾
  • Постановление Правительства РФ № 2060 от 01.12.2023 (действует 01.03.2024 – 01.03.2030) — Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС. Допустимые габариты: ширина 2,6 м, высота 4 м, длина одиночного ТС 12 м, автопоезда 20 м. Негабарит — превышение любой из этих величин. Тяжеловес — превышение осевой или общей массы по нормативам.
  • 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах» — основа регулирования движения и требований к крупногабаритам.
  • Распоряжение Минтранса РФ АМ-23-р — нормы расхода топлива. Для трала с грузом: база 35 л + 0,9 л × тонны груза на 100 км.
  • Приказ Минтранса РФ №424 — режим труда водителя: 9 ч вождения в сутки. На низкорамнике скорость ограничена, поэтому маршрут растягивается по суткам.
  • Приказ Минтранса РФ №440 — установка и использование тахографов.
  • Приказ Минтранса РФ №390 — реквизиты путевого листа.
  • Постановление Правительства РФ №2200 — Правила перевозок грузов (до 01.09.2026).
  • Постановление Правительства РФ №934 — система Платон. Трал платит 5,19 ₽/км на фед. трассах.
  • Постановление Правительства РФ №1503 — Правила возмещения вреда дорогам при превышении нормативов. Основа для расчёта стоимости разрешений Росавтодора.
  • 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта».
  • 196-ФЗ «О БДД» — категория прав CE плюс обязательный спецдопуск на тяжеловозы и крупногабарит.
  • 40-ФЗ «Об ОСАГО», ст. 4 — обязательное страхование. CARGO-страхование перевозимой техники — отдельным полисом.
  • Тарифы Автодора — класс 5 для трала, 15–20 ₽/км на платных трассах.
Вопросы и ответы

Частые вопросы

Почему трал нельзя догрузить попутным грузом?

Трал подаётся под один конкретный груз с индивидуальным маршрутом и разрешением Росавтодора. Платформа рассчитана на одну единицу техники с конкретной схемой крепления. Добавление второго груза нарушает крепление и требует нового разрешения (5–15 дней на оформление). Поэтому на сервисе ТРАНСКЛИК loadCoef для трала принудительно = 1, ставка 112 ₽/км покрывает всю перевозку независимо от фактической загрузки 30 или 80 тонн.

Сколько стоит разрешение Росавтодора?

Зависит от параметров груза и маршрута по Постановлению Правительства РФ № 2060 (действует 01.03.2024 – 01.03.2030) и ПП РФ № 1503. Малый негабарит (ширина 2,6–3 м, высота до 4,2 м) — 8 000–15 000 ₽. Средний (ширина 3–4 м, высота до 4,5 м) — 20 000–50 000 ₽. Экстремальный тяжеловес (> 60 т, ширина > 4 м) — 80 000–150 000 ₽. Срок оформления 5–15 рабочих дней. Оформляется исполнителем до перевозки.

Когда обязательно сопровождение ГИБДД?

По Постановлению Правительства РФ № 2060 (действует 01.03.2024 – 01.03.2030) — при ширине груза > 3,5 м, высоте > 4,5 м, длине > 30 м или полной массе > 44 т. Также при проезде ЖД-переездов с ограничениями, мостов особого класса, населённых пунктов с узкими улицами. Стоимость 35 000–60 000 ₽/сутки. В экстремальных случаях — две машины сопровождения (впереди и сзади), это отдельно.

Экскаватор 25 тонн — какой трал нужен?

Стандартный низкорамный полуприцеп с грузоподъёмностью 30–40 т. Погрузочная высота 0,8–1,2 м позволяет гусеничному экскаватору заехать своим ходом по откидным трапам без автокрана. Весь перевозку с разрешением (обычно стандартное, без сопровождения) на 1 000 км — 130 000–160 000 ₽ в зависимости от платных трасс.

Какие категории прав у водителя трала?

Категория CE (C — грузовик, E — полуприцеп) плюс спецдопуск на управление тяжеловозами и сопровождение крупногабарита. Требуется обучение по программе Минтранса, стаж CE от 3 лет, расширенная медкомиссия. Ставка водителя трала выше фуры на 40–60% из-за квалификации и ответственности. В нашей ставке — 17 ₽/км против 11,60 у фуры.

Сколько ехать Москва–Новосибирск на трале?

Расстояние 3 340 км. Ограничение скорости 60–70 км/ч (вместо 85 у обычной фуры). С режимом 9 ч/сутки по Приказу 424 перевозку занимает 7–9 суток одним водителем. С двумя водителями попеременно — 5–6 суток. Если негабарит с сопровождением — часть участков проходится только днём по согласованному графику, срок может растянуться до 10–14 суток.

Весной на регионалках трал пропустят?

В большинстве регионов в марте-апреле вводится весеннее ограничение осевых нагрузок (просушка дорог). Трал с полным грузом может не пройти без дополнительного разрешения от региона. Планировать перевозку тралом на весну — с запасом 2–3 недели. Альтернатива — подождать до мая или ехать по федеральным трассам (там ограничений нет).

CARGO-страхование перевозимой техники — обязательно?

ОСАГО в ставке покрывает только ответственность перед третьими лицами в ДТП, но не сохранность перевозимого груза. Техника на трале часто стоит миллионы рублей — CARGO-страхование почти всегда оформляется. Ставка 0,2–0,5% от объявленной стоимости (выше, чем для фуры, из-за специфики негабарита). Оговаривается в договоре перевозки отдельной строкой.

Можно ли сэкономить на трале?

Только планированием. Заказать перевозку за 2–3 недели — разрешение оформится в штатном режиме, без срочной надбавки. Выбрать обратный маршрут, где трал возвращается пустым (экономия 30–40%). Предпочесть федеральные трассы, если вариант есть (меньше согласований). Трал всегда эксклюзивен — «сэкономить на догрузе» не получится в принципе.

Трал или автовоз — для перевозки автомобиля?

Легковой автомобиль — однозначно автовоз: ставка в 2–3 раза ниже, скорость выше, не требует разрешений. Трал имеет смысл только для нерабочей техники (грузовик, автобус, спецмашина), которую автовоз не возьмёт, или когда нужна погрузка техники своим ходом на низкую платформу.

Похожие форматы

Когда нужна другая спецмашина

Негабарит

Подробно о негабаритной перевозке: разрешения, сопровождение, типы грузов, ограничения маршрутов.

Перейти →

Автовоз

Для легковых авто — автовоз дешевле трала в 2–3 раза, специализируется на перевозке машин.

Перейти →

Манипулятор

Если груз нужно погрузить/разгрузить на площадке без крана — самосвал с КМУ делает обе операции.

Перейти →

Фура 20 т

Если груз габаритный и до 20 тонн — фура, ставка в 2 раза ниже трала.

Перейти →
Эксклюзивную перевозку

Укажите габариты и массу груза — подберём тип трала и маршрут

Сервис сам учтёт разрешения Росавтодора, сопровождение ГИБДД и Автодор класс 5 для вашего груза. Ориентир ставки — в калькуляторе, финальная стоимость согласуется с менеджером.

Все тарифы