Считаем перевозку между любыми городами России — от Калининграда до Владивостока. От адреса до адреса, от 100 кг до 100 тонн. Для крупных городов на сайте отдельные страницы с расстояниями, сроками доставки и подбором машины под объём груза. Для всех остальных — калькулятор считает любой межгород за пару секунд.
Москва и СПб — самые востребованные направления. Сюда едут на переезд, отсюда отправляют вещи родственникам и в новые места жительства.
Расстояния и ориентир по цене до СПб, Казани, Краснодара, Екатеринбурга, Новосибирска и других городов. Подбор машины под объём.
Перейти →Сколько ехать и сколько примерно стоит в Москву из СПб, Ростова, Краснодара, Казани, Урала и Сибири. Ориентир по машинам.
Перейти →Куда удобно везти из СПб: Москва, города Северо-Запада, Поволжье. Время в пути и цена под объём вашего груза.
Перейти →Расстояния и цена в СПб из Москвы, Поволжья, Урала, юга России. Подсказка по выбору машины под переезд или партию груза.
Перейти →Нижний Новгород, Казань, Самара, Уфа, Екатеринбург — крупные узлы между Центральной Россией и Сибирью. Удобные направления как на запад, так и на восток.
До Москвы — 420 км, СПб, Казани, Самары и других городов. Расстояния, время в пути, цена.
Перейти →Откуда удобно везти: Москва, Казань, Самара, Урал, СПб. Подсказка по выбору машины.
Перейти →До Москвы — 820 км по М-12, СПб, Самары, Уфы, Екатеринбурга. Ориентир по цене на разных машинах.
Перейти →Из Москвы, СПб, Поволжья, Урала, Сибири. Расстояния, сроки и цена под ваш объём.
Перейти →До Москвы — 1 060 км, Казань, Уфа, Екатеринбург, Краснодар. Ориентир по цене и срокам.
Перейти →Из Москвы, СПб, Уфы, Екатеринбурга и других городов. Ориентир по машине под груз.
Перейти →До Москвы, Казани, Самары, Екатеринбурга, Челябинска. Время в пути и подсказка по выбору машины.
Перейти →Из Москвы, Казани, Самары, Урала, Сибири. Ориентир по цене и срокам под объём вашего груза.
Перейти →До Москвы — 1 780 км, Тюмень, Челябинск, Новосибирск, Казань. Цена и сроки под разные машины.
Перейти →Из Москвы, СПб, Поволжья, Сибири. Подсказка по выбору машины и форматов перевозки.
Перейти →М-5 «Урал» и Транссиб — металлопрокат с ЧМК/ММК/ЧТПЗ, негабарит с Магнитогорска. До Москвы 1 750 км.
Перейти →Снабжение промышленного Урала: оборудование, стройматериалы, бытовая техника. Узлы Челябинск-Главный, Тракторозаводский.
Перейти →Ворота Сибири и Севера. Связь с Сургутом, Нижневартовском, Ноябрьском, Новым Уренгоем. До Москвы 2 150 км.
Перейти →Транзитный город для всего Севера: НГПО, спецтехника, стройматериалы. Терминалы Войновка, Тура, Антипино.
Перейти →Урал и Кама. Уралкалий (Соликамск/Березники), нефтехимия, авиадвигатели. До Москвы 1 380 км по М-7.
Перейти →Снабжение Урала и Прикамья: оборудование, стройка, бытовая техника. Транзит в Соликамск/Березники.
Перейти →Города Чернозёмья и Кубани. Удобные направления для переезда на юг — к морю, на дачу, к родственникам — и обратно в Центральную Россию.
До Москвы — 520 км, СПб, Ростов, Краснодар, Сочи. Расстояния, сроки и цена под объём.
Перейти →Из Москвы, СПб, Ростова, Краснодара, Поволжья. Ориентир по машинам под переезд или партию груза.
Перейти →До Москвы — 1 070 км, СПб, Краснодар, Сочи, Воронеж. Время в пути и ориентир по цене.
Перейти →Из Москвы, СПб, Воронежа, Краснодара, Поволжья. Подсказка по выбору машины.
Перейти →До Москвы — 1 360 км, СПб, Ростов, Воронеж, города Кубани и Сочи. Цена под разные машины.
Перейти →Из Москвы, СПб, Ростова, Воронежа. Дачные и курортные направления Кубани (Сочи, Анапа, Геленджик).
Перейти →До Москвы — 1 620 км через А-147. Запрет фур >5 т в центре с 2014 г., сезонные ограничения 1 июня — 15 сентября. Цветы и скоропорт — рефом.
Перейти →Снабжение курорта: стройматериалы, оборудование отелей, ПМЖ. Адлер — без ограничений, центр — через перевалку. Краснодар — основной транзит.
Перейти →Узел Поволжья и Юга, выход на Каспий. «Красный Октябрь», ВгТЗ, химия «Каустик», алюминий. До Москвы 980 км по Р-22.
Перейти →Снабжение Поволжского узла. Транзит на Каспий, Иран, Казахстан через Палласовку. Терминалы Волгоград I/II, ТРАНСбаза.
Перейти →Дельта Волги, выход на Каспий и МТК «Север-Юг» (Иран, Туркмения, Казахстан). Осетровые, соль Баскунчак, нефтехимия Лукойл-АГП.
Перейти →Прикаспийский узел. Транзит на Иран (Бендер-Энзели), Туркмению (Туркменбаши), Казахстан (Актау). Морпорт Астрахань + Оля.
Перейти →Каспийский морпорт (3.2 млн т в 2025) и МАПП Яраг-Казмаляр. Рыба Каспия, виноделие Дербента, нефтепродукты. До Москвы 1 800 км.
Перейти →Снабжение Дагестана + транзит в Закавказье. 4 канала: Р-217, СКЖД, морпорт, аэропорт Уйташ. Импорт из Ирана через паромы.
Перейти →Через Крымский мост (19 км, до 44 т) или резерв паром Кавказ-Керчь. Вино, рыба, ягоды, продукция Севморзавода. До Москвы 1 670 км.
Перейти →Снабжение Крыма: стройматериалы, оборудование, ПМЖ. Переотправка по Крыму на Симферополь, Ялту, Феодосию, Керчь.
Перейти →Агропромышленный и транзитный узел Кавказа. Зерно, химия Невинномысска (азот, ДОПОГ), фарма, КМВ-туризм. До Москвы 1 380 км.
Перейти →Снабжение Кавказа и КМВ. Транзит на Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию, Чечню, Дагестан.
Перейти →Сибирские направления — это плечи от 3 000 км. На таких расстояниях контейнер по железной дороге обычно дешевле и удобнее фуры — это видно из расчёта на странице города.
До Москвы — 3 350 км, Екатеринбург, Красноярск, Омск. Сравнение фуры и ЖД-контейнера.
Перейти →Из Москвы, СПб, Урала. Расстояния, сроки и подсказка, когда выгоднее ЖД-контейнер.
Перейти →До Москвы — 4 100 км, Новосибирск, Иркутск. Время в пути и сравнение машины с ЖД-контейнером.
Перейти →Из Москвы, СПб, Урала, Сибири. Когда удобнее ЖД-контейнер вместо фуры — на странице.
Перейти →Узел Сибири между Уралом и Новосибирском. Газпромнефть НПЗ, машиностроение, агропром. Граница с Казахстаном (Исилькуль/Карасу).
Перейти →Снабжение Сибирского миллионника. Оборудование для НПЗ, стройка, бытовая техника. Транзит в Казахстан и Среднюю Азию.
Перейти →Восточная Сибирь, начало БАМа. ИркАЗ алюминий, нефтехимия, лес. Через Кяхту — выход на Монголию. Байкал в 70 км — экозона.
Перейти →Снабжение через Транссиб. Транзит на Улан-Удэ, Якутск (БАМ), Монголию. Терминалы Иркутск-Сортировочная, Ново-Ленино.
Перейти →Алтайский край, Чуйский тракт Р-256. «Алтайвагон», АлтТрак, БАДы Эвалар, зерно. Выход на Казахстан и Монголию (Ташанта).
Перейти →Снабжение Алтая. Переотправка на Горно-Алтайск, Бийск, Рубцовск. Терминалы Барнаул-Сортировочный, Новоалтайск, Власиха.
Перейти →Кузбасс — угольная столица России. СУЭК, ЕВРАЗ, Азот. Экспорт через ж/д на Усть-Лугу, Восточный, Тамань. До Москвы 3 460 км.
Перейти →Снабжение Кузбасса: горно-шахтное оборудование, стройматериалы. Транзит на Новокузнецк, Прокопьевск, Междуреченск.
Перейти →Нефтегазовая столица ХМАО-Югры. «Сургутнефтегаз», ГРЭС. Зимники на Сабетту/Гыду. Авиа Сургут — главный аэропорт Севера.
Перейти →Снабжение нефтегазового Севера. Переотправка на Нижневартовск, Когалым, Новый Уренгой, Сабетту (зимники).
Перейти →Владивосток и Калининград — крайние точки страны. На Дальний Восток обычно идёт контейнерный поезд Транссиба, на Калининград — морской контейнер через паром Балтийск ↔ Усть-Луга или транзит через Беларусь и Литву. Расчёт через калькулятор и подробные страницы — ниже.
До Москвы 9 100 км. Транссиб контейнером 10–14 суток, авто по М-58 «Амур» 12–16. Рыба, авто из Японии, лес ЕГАИС.
Перейти →Логистика на ДВ: контейнер по Транссибу, последняя миля по Приморью. ТОР «Владивосток», FESCO Transport.
Перейти →Столица ДФО. БАМ и Транссиб. До Москвы 8 130 км. КнААЗ (Су-35/57, SSJ-100), рыба Амурского залива, перевалка авто из Японии.
Перейти →Снабжение столицы ДФО + транзит на Якутию (БАМ через Тынду), Магадан, Сахалин. Узлы Хабаровск-1/2, Краснореченский.
Перейти →Эксклав РФ. Три канала: паром Балтийск ↔ Усть-Луга 36–40 ч, литовский транзит, КЖД, авиа Храброво. Янтарь, продукты Автотора.
Перейти →Снабжение эксклава: паром, литовский транзит, ЖД. Цепочка СПб → Калининград 4–7 дней. Нулевая пошлина для резидентов ОЭЗ.
Перейти →Поморье, ворота Севморпути. Севмаш (атомные подлодки), АЦБК Новодвинск, лес, рыба. М-8 «Холмогоры» до Москвы 1 250 км.
Перейти →Снабжение Поморья и оборонки. Переотправка на Северодвинск (Севмаш), Новодвинск (АЦБК), Котлас, Сыктывкар.
Перейти →Заполярье, главный порт Севморпути. Норникель (Мончегорск), рыба Северного бассейна, Атомфлот. Р-21 «Кола» до СПб 1 360 км.
Перейти →Снабжение Заполярья и оборонки. Переотправка на Мончегорск (Норникель 230 км), Кировск, Североморск (СФ 25 км), Никель.
Перейти →Маршруты считаются по любым городам России от Калининграда до Владивостока — только межгород, от 100 кг до 100 тонн. Для 30 крупных городов на сайте есть отдельные страницы с расстояниями и сроками. Для остальных направлений работает калькулятор на главной — посчитает любое сочетание.
Ориентировочно: Москва — Санкт-Петербург — 1 сутки, Москва — Казань — 1,5–2 суток, Москва — Екатеринбург — 3 суток, Москва — Новосибирск — 5–6 суток, Москва — Красноярск — 6–7 суток. Зимой сроки увеличиваются из-за погоды на трассах Урала и Сибири. На дальние плечи свыше 3 000 км обычно выгоднее железнодорожный контейнер.
До 14 м³ и веса 1,5 т — Газель удлинённая. 25–35 м³ и до 5 т — пятитонник. 40–50 м³ и до 10 т — десятитонник. От 60 м³ и до 20 т — фура. Для Дальнего Востока и северных направлений чаще удобнее контейнер 20 или 40 футов. Подбор автоматический в калькуляторе или с менеджером в личном кабинете.
Отдельные страницы есть только для 60 самых популярных направлений — это не ограничение, а удобная подача. Сервис рассчитывает любой межгород: введите названия городов отправления и получения в калькулятор на главной странице, он покажет расстояние и покажет расчёт.
Да. На наземных маршрутах — отдельным автовозом. Для дальних направлений и Дальнего Востока — в контейнере 20 или 40 футов вместе с домашним имуществом. Если габариты позволяют, легковую машину загружают прямо в кузов фуры или 10-тонника вместе с вещами. Способ подбирает менеджер по фото и габаритам авто.
Восемь статей расходов: расстояние маршрута, тип машины, расход топлива по нормативу, плата за пользование платными дорогами, зарплата водителя, амортизация машины, техническое обслуживание, страховка груза и ответственности. Калькулятор показывает разбор по каждой статье до любой регистрации.
На дальних маршрутах от 3 000 км контейнерный поезд по железной дороге обычно дешевле фуры и сопоставим по времени с учётом подачи и доставки от терминалов. Это касается направлений Москва — Новосибирск, Москва — Красноярск, Москва — Иркутск, Москва — Владивосток. Сервис показывает оба варианта при расчёте.
На страницах городов — расстояния и сроки до основных направлений. Расчёт работает по любому маршруту между любыми населёнными пунктами России — от 100 кг до 100 тонн.
