Нужна ли категория C для 5-тонника?
Да, обязательна. По 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» категория C допускает управление ТС с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн. Полная масса 5-тонника — 8–12 тонн, это однозначно категория C. Категория B не подходит. Тахограф обязателен по Приказу Минтранса 440. Режим труда водителя — Приказ 424: 9 часов за рулём в сутки.
Почему 5-тонник не платит Платон, а 10-тонник платит?
Система Платон по постановлению Правительства 934 применяется к ТС с разрешённой максимальной массой от 12 тонн. Полная масса 5-тонника (снаряжённая + груз) — 8–11 тонн, не дотягивает до порога. У 10-тонника полная масса 15–20 тонн — Платон обязателен. В ставку 5-тонника Платон не входит, на федеральных трассах экономия ~5,19 ₽/км против фуры или 10-тонника.
Сколько европоддонов помещается в 5-тонник?
В стандартный 6,0 м помещается 8 европоддонов 120 × 80 см в один ряд по полу. Высота с грузом до 2,3 м. В удлинённом Foton 6,8 м — до 10 поддонов. Двухъярусная паллетизация в 5-тоннике редкость: требует специальных стеллажей внутри кузова. Если у вас 10–12 паллет — дешевле 10-тонник (14 поддонов), разница в ставке 12 ₽/км компенсируется объёмом.
Какая разница между 5-тонником и большой газелью?
Большая газель (удлинённая высокая 4,2 м) — до 2 тонн массы и 18 м³ объёма. 5-тонник — до 5 тонн и 40 м³. В кубометрах 5-тонник больше в 2,2 раза, в тоннах — в 2,5 раза. Ставка — в 1,3 раза выше (37 ₽/км против 28). Значит, кубометр на 5-тоннике дешевле газели на 30–40%. Газель — оптимум до 18 м³, 5-тонник — 20–40 м³.
Какие самые частые модели 5-тонников в парке?
ISUZU NMR — японская надёжность, расход 18–20 л/100 км. Hyundai HD-78 — массовая модель, доступные запчасти. ГАЗон Next 5 т — ремонт по всей РФ, самая низкая стоимость ТО. Hino 300 — удобная кабина для длинных перевозок. Foton Aumark — китайский бренд с удлинённой платформой до 6,8 м. У каждого исполнителя может быть свой парк — модель уточняется на этапе подтверждения.
Рефрижератор на 5-тоннике — какие режимы?
Стандартные холодильные установки Carrier, Thermo King, Zanotti дают три режима: заморозка до −20 °C (рыба, мороженое), охлаждение +2…+4 °C (молочка, цветы, фармацевтика), двухкамерный (одновременно свежие + заморозка через перегородку). Работа от двигателя машины в пути, от сети на стоянке либо автономно от дизельной установки. Уточняется в заявке — не все 5-тонники оборудованы рефрижератором.
Сколько занимает перевозку Москва–Казань на 5-тоннике?
Расстояние по М-12 «Восток» — 811 км. С режимом 9 часов вождения в сутки по Приказу Минтранса 424 и средней скоростью 65 км/ч перевозку укладывается в 1 сутки без ночёвки — 12–13 часов с остановками на обед и заправки. По обычным трассам — 1 сутки с ночёвкой в пути. Платные участки М-12 для 5-тонника по классу 2 — около 3 000 ₽ за полный проезд.
Можно ли отправить 5-тонником негабарит?
Негабарит по Постановлению Правительства РФ № 2060 (действует 01.03.2024 – 01.03.2030) — ширина свыше 2,6 м, длина свыше 20 м, высота свыше 4 м. Кузов 5-тонника 2,4 м шириной, 2,5 м высотой — внутрь негабарит не поместится. С открытой платформой (борт) 5-тонник берёт предметы до 6,2 м длины и 2,4 м ширины — уже на грани. Для полноценного негабарита нужна негабаритная перевозка тралом или шаланда.
Страховка груза — включена в тариф?
В тариф 37 ₽/км входит ОСАГО по 40-ФЗ (ответственность водителя перед третьими лицами в ДТП). Это НЕ покрывает сохранность вашего груза. Для дорогого груза (электроника, оборудование, крупная мебель, фармацевтика) оформляется отдельный полис CARGO-страхования: 0,15–0,3% от объявленной стоимости. Оговаривается в договоре перевозки отдельной строкой.
Есть ли скидка на регулярный маршрут?
Да. Для компаний с повторяющимися отгрузками (например, завод → склад в регионе) оформляется договор на перевозку груза. Тариф фиксируется на 6–12 месяцев, график перевозок — в договоре. Экономия 10–20% на объёме по сравнению со разовой перевозкой. Подходит для дистрибуции, ритейла, фабричной логистики. Подробнее — на странице логистика для завода.
